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          杭叉集團2項目通過(guò)科技成果鑒定

          2024年03月28日 13:19:21來(lái)源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )點(diǎn)擊:2893

            【機床商務(wù)網(wǎng)欄目 名企在線(xiàn)】2024年3月24日,中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)“協(xié)會(huì )”) 以視頻會(huì )議形式組織召開(kāi)了由杭叉集團股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“杭叉”)等單位共同研發(fā)的“12-16t中壓電動(dòng)叉車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究及應用”和“面向復雜場(chǎng)景無(wú)人駕駛叉車(chē)安全作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究及應用”2個(gè)項目科技成果鑒定會(huì )。
           
            協(xié)會(huì ),燕山大學(xué),同濟大學(xué),長(cháng)安大學(xué),太原科技大學(xué),中國機械科學(xué)研究總院集團有限公司等單位的行業(yè)專(zhuān)家組成的鑒定委員會(huì )對2項科技成果進(jìn)行了鑒定。
           
            12-16t中壓電動(dòng)叉車(chē)是在電動(dòng)叉車(chē)基礎上創(chuàng )新研制的系列化新產(chǎn)品,可滿(mǎn)足港口碼頭、鐵路貨場(chǎng)、機場(chǎng)、汽車(chē)制造、物流等各種工況作業(yè)需求,具有高效、智能、可靠安全、操作舒適、場(chǎng)地適應強等優(yōu)點(diǎn),形成了智能控制平臺、全新框架結構平臺、全景舒適駕駛平臺三大核心創(chuàng )新成果,突破了傳統中壓電動(dòng)叉車(chē)重心高、穩定性差、作業(yè)效率低、操縱舒適性差、智能化程度低等技術(shù)瓶頸。
           
            面向復雜場(chǎng)景無(wú)人駕駛叉車(chē)安全作業(yè)相關(guān)技術(shù)的攻關(guān),在車(chē)體本體及控制安全、運行安全、調度安全方面均有突破,形成了高安全、強冗余的無(wú)人駕駛叉車(chē)硬件及動(dòng)作控制邏輯安全、場(chǎng)景安全感知的控制方法和面向合作任務(wù)的多叉車(chē)安全決策規劃算法等核心創(chuàng )新成果,完善了傳統無(wú)人駕駛叉車(chē)系統中對系統安全層面設計的缺乏,突破了無(wú)人駕駛叉車(chē)控制精度差、調度效率低等技術(shù)瓶頸,形成了面向復雜場(chǎng)景無(wú)人駕駛叉車(chē)安全作業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)。
           
            專(zhuān)家們聽(tīng)取了項目組所作的科技成果匯報,審查了相關(guān)資料,經(jīng)過(guò)質(zhì)詢(xún)和討論,認為2個(gè)項目整體技術(shù)性能指標達到國際先進(jìn)水平。
           
            鑒定項目體現了杭叉以“智能化、綠色化、服務(wù)化”為技術(shù)創(chuàng )新重點(diǎn)發(fā)展方向,企業(yè)將進(jìn)一步強化綠色節能技術(shù)、智慧安全技術(shù)、集成物流技術(shù)等核心技術(shù),引領(lǐng)行業(yè)開(kāi)啟全電及智慧物流時(shí)代。
          (來(lái)源:中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì ))


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